以“互聯(lián)網(wǎng)+”思維促寶安物流業(yè)升級(jí)
9月19日《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》刊發(fā)的《和著“互聯(lián)網(wǎng)+”的節(jié)拍升級(jí)》一文,對(duì)廣東省東莞市虎門鎮(zhèn)服裝行業(yè)通過實(shí)行品牌發(fā)展和“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行了深入調(diào)查分析。筆者認(rèn)為,這些經(jīng)驗(yàn)不僅適用于服裝行業(yè),對(duì)于其他傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)也具有十分重要的啟示意義。
實(shí)踐證明,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)觸網(wǎng),將碰撞出激烈的火花,有助提高資源配置、生產(chǎn)、流通及交易效率,從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全方位升級(jí)。在這一過程中,政府和企業(yè)要攜起手來,共同發(fā)力。
一方面,政府要積極作為,有效發(fā)揮規(guī)劃、政策和財(cái)政職能,完善公共服務(wù)和配套設(shè)施。一是做好頂層設(shè)計(jì)。結(jié)合產(chǎn)業(yè)分布與發(fā)展實(shí)際,制定互聯(lián)網(wǎng)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展戰(zhàn)略,出臺(tái)針對(duì)性扶持政策,提供持續(xù)、穩(wěn)定、寬松,有效的升級(jí)環(huán)境。二是完善公共服務(wù)??茖W(xué)布局交通、物流等基礎(chǔ)設(shè)施,建設(shè)新型產(chǎn)業(yè)園區(qū),完善上下游產(chǎn)業(yè)配套,提供有效的公共產(chǎn)品和服務(wù)。三是加大財(cái)政投入。發(fā)揮財(cái)政資金導(dǎo)向作用,激發(fā)企業(yè)改創(chuàng)升級(jí)動(dòng)力,運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)線上線下融合發(fā)展。
另一方面,企業(yè)要順應(yīng)大勢,主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng),優(yōu)化供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈。一是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維改創(chuàng)生產(chǎn)模式,通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù),了解潛在消費(fèi)需求,提升市場預(yù)測能力,開展柔性化定制、個(gè)性化生產(chǎn),形成高度靈活的數(shù)字化產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)模式。二是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維改創(chuàng)流通模式,將線下的單一產(chǎn)品經(jīng)營變成多業(yè)務(wù)、多品種的系統(tǒng)化經(jīng)營,降低庫存及流通成本,同時(shí)借助物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、冷鏈物流等技術(shù)手段,打造智能化流通模式。三是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維改創(chuàng)銷售模式,通過互聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代信息技術(shù)手段,打造綜合性電商平臺(tái),形成“互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)”“互聯(lián)網(wǎng)+批發(fā)市場”等新型產(chǎn)業(yè)組織方式,拓寬銷售渠道,縮短流通環(huán)節(jié),提高交易效率。
中國速度與需求缺口 物流地產(chǎn)投資回報(bào)率高漲
在政府積極推行集約節(jié)約用地的大背景下,逐年下降的城市工業(yè)用地指標(biāo)在一定程度上限制了物流地產(chǎn)的發(fā)展速度。? 過去10年間,物流地產(chǎn)在中國經(jīng)歷了從零到有的高速增長,但整體來看,現(xiàn)代物流設(shè)施的供給仍遠(yuǎn)落后于日益膨脹的需求。截至2015年上半年,在華9家主要物流開發(fā)商非自用較高標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)施存量累計(jì)僅約2000萬平方米,折合人均面積不到0.015平方米。? 在高標(biāo)物流設(shè)施供需缺口的現(xiàn)實(shí)下,物流物業(yè)市場依舊
快遞大裁員:順豐優(yōu)選或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)裁員目標(biāo)
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